高空作业车原理
一、取力装置
取力装置由油泵、取力器、软轴拉线组成。用以将高空作业车动力输出至油泵，成为液压能。它是通过安装在高空作业车驾驶室内的手柄的动作，通过软轴拉线使取力齿轮与高空作业车变速箱内取力输出齿接合或分离，从而使油泵工作或停止。
二、回转机构
高空作业车回转机构由液压马达、行星齿轮减速器、回转支承等组成。其工作原理是：液压马达驱动减速器，减速器输出轴上的小齿轮旋转推动回转支承，使转台回转。
三、中央回转接头
中央回转接头，安装在转台回转中心处，用以解决工作时副车架相对地面静止，上部回转。实现油液及电能由下车向上车的传递。由于滑环的作用，液压管路及电线不扭结。
四、液压系统
高空作业车的液压系统由一只主泵供油，系统工作压力14MPa，流量25L／min，其工作压力由溢流阀调定。出厂时，本公司已调好。当取力齿轮接合时，带动主油泵运转，油箱内的油通过油泵输出，到达支腿操作阀。支腿操作完毕后，将分配手柄拨到上车，高空作业升降平台车价格，此时液压油就从支腿油路切换到上车，上车部分即可进行工作。
高空作业车的常见故障（二）
故障6：高空作业车油路噪音振动严重
原因：⑴管路中有空气⑵元件失灵⑶管边元件不紧固⑷换向太猛太快⑸油温过低⑹油不足⑺管路堵塞
排除方法：⑴各机构反复多次动作，排除内部气体，检修油泵。⑵修或换⑶紧固加管卡⑷缓慢操作⑸空载运行加温⑹注油⑺疏通；
故障7:油温过热
原因：⑴内部泄漏过大⑵压力过高⑶连续作业时间长，环境温度高（夏天）
排除方法：⑴检修元件⑵调整压力⑶停机休息冷却后再工作。
故障8：高空作业车油缸、马达运动不均匀，有爬坡现象
原因：⑴液压系统中存有空气负载后被显著压缩，使运动不均匀。⑵运动摩擦面之间缺乏润滑。⑶运动部件与非部件之间的间隙过小，或运动工作部件变形。
排除方法：⑴将油箱加足油并对各油缸分别再高速全行程往复运动若干次。⑵经常加涂黄油润滑。⑶检查调整各运动部件之间的间隙松紧适度。
故障9：高空作业车支腿运动缓慢，青海高空作业车，收放失灵甚至不动
原因：⑴溢流阀失灵或压力过低。⑵油缸内漏油，油封损坏而降低了油缸容积效率，油泵排量不足，换向阀失灵或内漏严重。⑶双向液压锁内的滑阀锥面与阀座接触线间有异物或有伤痕。⑷缸内有空气。
排除方法：⑴检修，更换或调压。⑵更换油封、油泵排量不足，不加大油门，提高发动机转速，换向阀失灵，轻则修，重则换。⑶拆开清洗，重则更换，轻则重新研配⑷往复运动几次，排除空气。
一、高空作业车输油管操纵液压升降服务平台的高压油管越长，增益值也就越长。因而在安裝液压升降服务平台的情况下，升降平台高空作业车，在设计方案容许范畴需要尽量的减少输油管的长短;在调整动力单元的基本上还可以对输油管道路尺寸开展调节，在确保机器设备做到一切正常高空作业车要求安全性的前提条件下，能够 开展相对的调节。
二、油缸操纵，油缸规格在考虑设计方案规定的状况下，尽量的减少液压升降服务平台的油缸规格。油缸规格越小，升高速度越快。动力单元调整论是剪叉升降平台還是滑轨式升降平台，均是由动力单元和高空作业车油缸操纵的，动力单元在生产制造时设立四个出孔，是能够 调整尺寸的，扩大或减少油缸齿轮油总流量，我们可以根据调速度或液压比例电磁阀来调节齿轮油总流量;
三、货物的载量一次运输货物的载货量也危害升降机的速度，做到升降平台运输货物的相对值是速度的确保，假如侧重就危害到速度，假如货物过轻，也危害到一切正常运输時间。
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